5.服用鐵劑時，建議合併服用維生素Ｃ，幫助鐵質吸收。
事發在228連假第一天，國道1號南下新營路段，一早就發生重大車禍，拖板車和轎車碰撞，造成水泥管砸落，堵住車道全線封閉，塞車塞了5小時，用路人坐不住，乾脆下車活動，做體操、刷牙。沒想到這段期間，有男子化身時間管理大師，先是下車刷牙，又跑到分隔島做體操伸展，甚至還有其他人，把國道當成廁所，解決內急。
畫面曝光後，有網友就笑說，這些人簡直是時間管理大師，完全不浪費時間。對此，國道警方表示，這些用路人，恐怕違反道交條例，最高可罰6千元。網友「大家變時間管理大師」 警：未獲檢舉國道第四警察大隊新營分隊分隊長陳禎宗表示，目前為止尚未接獲民眾檢舉該項交通違規。國道1號台南新營南下路段，連假首日因為發生水泥管砸落事故，全線封閉，造成車流回堵，塞車塞了5小時。圖／翻攝自記者爆料網男子站上分隔島做體操伸展。
台南／黃富祺、陳怡瑄、陳怡妤責任編輯／陳盈真。民眾忍不住 國道上解決內急男子下車在國道上刷牙。撥補500億加上能源價稍降 電價漲幅壓1成內國際燃料價還在高點，各國電價跟著飆漲，那台電巨額虧損怎麼補？經濟部預估4月電價得漲3成。
也有民眾認為，「資本主義就是如此，全世界可能都這樣，我們很難倖免於外」。工商協進會秘書長朱曦表示，「我們希望調整方式應該兼顧合理以及公平的原則，去年工業用電大漲已經對於企業經營造成了影響，我們建議電價調漲的幅度，應該多徵詢工商界的意見，而且應該通盤考慮我們的能源政策」。國際燃料成本高，台電希望4月電價能調漲，但「漲多少」即將在3月的電價審議委員會進行討論。不過工商業用電大戶以及高用量民生用戶，調整幅度可能加大。
餐飲業者也透露他們的擔心，因為這樣一來營運成本就會上升，會再評估是否有必要再做調整。台北／許芷瑄、黃澄柏責任編輯／王馨郁。
民眾也說，「只多漲工商業電價，會反映在民生生活上，不漲的話，每年這個問題都會一直討論」。不過據了解，由於政府撥補500億給台電，加上國際能源價稍稍下降，電價平均漲幅希望能壓在1成內，但工商業用電大戶就得漲多一點電價漲荷包縮 高用量民生用戶恐納調整範圍工商業去年電價漲幅達15%，大喊吃不消，這回呼籲要公平，而高用量民生用戶，若真調漲電價，標準是每月用電千度或下修？還不明朗。電價虧損和穩定民生物價間如何衡量，考驗政府智慧。
撥補500億加上能源價稍降 電價漲幅壓1成內國際燃料價還在高點，各國電價跟著飆漲，那台電巨額虧損怎麼補？經濟部預估4月電價得漲3成。也有民眾認為，「資本主義就是如此，全世界可能都這樣，我們很難倖免於外」。不過據了解，由於政府撥補500億給台電，加上國際能源價稍稍下降，電價平均漲幅希望能壓在1成內，但工商業用電大戶就得漲多一點。不過工商業用電大戶以及高用量民生用戶，調整幅度可能加大。
國際燃料成本高，台電希望4月電價能調漲，但「漲多少」即將在3月的電價審議委員會進行討論。據了解，政府撥補500億給台電，加上國際能源價格稍微下降，因此平均電價漲幅將會被壓在1成以下。
就怕只多漲工商業電價，物價同樣要全民承擔。還有高用量民生用戶，也考量納入調整範圍。
餐飲業者也透露他們的擔心，因為這樣一來營運成本就會上升，會再評估是否有必要再做調整。民眾也說，「只多漲工商業電價，會反映在民生生活上，不漲的話，每年這個問題都會一直討論」。台北／許芷瑄、黃澄柏責任編輯／王馨郁。工商協進會秘書長朱曦表示，「我們希望調整方式應該兼顧合理以及公平的原則，去年工業用電大漲已經對於企業經營造成了影響，我們建議電價調漲的幅度，應該多徵詢工商界的意見，而且應該通盤考慮我們的能源政策」林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處為豐富服務層次，爭取前瞻計畫經費打造全新6輛檜木車廂「Formosensis 福森號」，歷時2年9個月終於完工交車，將於3月開始試車，完成試車後將報請交通部同意營運。林鐵全新福森號車廂外觀採用大片式的台灣檜木板材，搭配深邃的黑色窗框，車身側面以經典紅色點綴。
本次6輛檜木車廂採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣，為乘客開啟了一趟自然療癒之旅。在舒適性方面，福森號選擇歷代車廂中具「最高速」與「最平穩」的中興號阻尼避震器轉向架進行優化，降低重心，行駛更加平穩，再搭配人體工學座椅，大幅提升舒適性。
圖／林鐵及文資處提供福森號的檜木取自美麗寶島福爾摩沙的高山森林，其中紅檜學名為Chamaecyparis formosensis，取英文名為「Formosensis」，寓意著福氣的森林，將這一列使用國產材檜木自主打造的最美車廂取名為「福森號」。安全性方面，福森號為連控列車，縮短司機員操作列車的反應時間，使用有限元素分析電腦軟體計算多項車體強度，模擬結果經機械工程技師簽證。
「福森號」車廂為台灣在地煜翔機械股份有限公司設計車體，及好立設計顧問有限公司設計車廂外觀與內裝，將現有營運中檜木車廂的9公分寬加大至40公分的「枚板」，並進行倒角呈現立體感，窗框寬度由阿里山號的146公分加大至168公分。圖／林鐵及文資處提供責任編輯／陳耿閔。
林鐵全新「福森號」觀景窗框寬度加大至168公分，內部進口皮革輔人體工學座椅，增舒適度。台灣在地製造設計打造的全新「福森號」車廂內部照明雅致悠閒。此外也導入第三方公正單位查證與確證車輛設計、製造、試車等各階段過程，確保車輛製造品質。圖／林鐵及文資處提供內部採進口皮革包覆高彈性泡棉的人體工學座椅，並在表皮車縫線加強立體感，不僅舒適，更具視覺效果
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處為豐富服務層次，爭取前瞻計畫經費打造全新6輛檜木車廂「Formosensis 福森號」，歷時2年9個月終於完工交車，將於3月開始試車，完成試車後將報請交通部同意營運。圖／林鐵及文資處提供責任編輯／陳耿閔。
在舒適性方面，福森號選擇歷代車廂中具「最高速」與「最平穩」的中興號阻尼避震器轉向架進行優化，降低重心，行駛更加平穩，再搭配人體工學座椅，大幅提升舒適性。林鐵全新福森號車廂外觀採用大片式的台灣檜木板材，搭配深邃的黑色窗框，車身側面以經典紅色點綴。
林鐵全新「福森號」觀景窗框寬度加大至168公分，內部進口皮革輔人體工學座椅，增舒適度。圖／林鐵及文資處提供內部採進口皮革包覆高彈性泡棉的人體工學座椅，並在表皮車縫線加強立體感，不僅舒適，更具視覺效果。
安全性方面，福森號為連控列車，縮短司機員操作列車的反應時間，使用有限元素分析電腦軟體計算多項車體強度，模擬結果經機械工程技師簽證。本次6輛檜木車廂採用鋼構骨架，以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上全程散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣，為乘客開啟了一趟自然療癒之旅。圖／林鐵及文資處提供福森號的檜木取自美麗寶島福爾摩沙的高山森林，其中紅檜學名為Chamaecyparis formosensis，取英文名為「Formosensis」，寓意著福氣的森林，將這一列使用國產材檜木自主打造的最美車廂取名為「福森號」。台灣在地製造設計打造的全新「福森號」車廂內部照明雅致悠閒。
此外也導入第三方公正單位查證與確證車輛設計、製造、試車等各階段過程，確保車輛製造品質。「福森號」車廂為台灣在地煜翔機械股份有限公司設計車體，及好立設計顧問有限公司設計車廂外觀與內裝，將現有營運中檜木車廂的9公分寬加大至40公分的「枚板」，並進行倒角呈現立體感，窗框寬度由阿里山號的146公分加大至168公分
中國外交部24日公布「關於政治解決烏克蘭危機的中國立場」，盼烏俄雙方降低局勢，同時警告不使用核武，希望停火止戰、停止單邊制裁、推動戰後重建、摒棄冷戰思維等。烏俄戰爭滿一週年，中國宣布一項和平計畫，希望烏俄兩國停戰，啟動和談。
另外，在訪談中，拜登重申他暫時不會提供烏克蘭F-16戰機，因為烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）現在並不需要F-16戰機。拜登認為，就這場對烏克蘭而言完全不公平的戰爭，中國想要當烏俄兩國之間的和事佬，這本來就很不合理，「普亭（Vladimir Putin）樂壞了，所以這怎麼可能有好處？如果照著中國的計畫來看，我沒發現任何對俄羅斯不利的地方」。
